Tjalk
Les tjalks regroupent plusieurs types de bateaux néerlandais pouvant servir aussi bien pour la navigation fluviale que la navigation maritime. Voiliers anciennement utilisés pour le transport comme des barges, leur motorisation permit le transport en tant que barges, leur motorisation permit d’accroître le volume de marchandises transportées. Les tjalks sont aujourd'hui utilisés pour la plaisance.
La dénomination tjalk regroupe plusieurs types de bateaux. Le mot « tjalk » a d'abord été utilisé au XVIIe siècle pour désigner les bateaux dont la forme de la coque était en arc de cercle.
Aak
L'aak est un bateau de charge qui fréquente les canaux et rivières néerlandaises, et peut éventuellement s'aventurer en mer.
Il désigne également plusieurs types de bateaux fluviaux à voiles utilisés ou ayant été utilisés dans le cours inférieur du Rhin aux Pays-Bas.
Ces bateaux sont caractérisés par un tirant d'eau faible et sont surtout employés pour le transport et la pêche. Ils comportent un ou deux mâts repliables.
D'une longueur de 15 à 25 m sur 3 à 4,5 m de large, l'aak présente un équipement qui traduit son usage possible en mer. Jusqu'à l'avènement du moteur dont il sera souvent équipé, il conservera souvent son gréement.
L'aak transporte des marchandises légères dans le réseau très ramifié des Pays-Bas : fleurs, légumes, bois, pour lesquelles un tirant d'eau important n'est pas nécessaire.
De nos jours, de nombreux aak sont transformés en bateau-logement, et il n'est pas rare d'en rencontrer sur les rivières et canaux français.
Rietaak
Dans la zone autour du Biesbosch, des barges comme le Rietaak "De Vier Gebroeders" (« les quatre frères ») ont été construites jusqu'en 1925 environ pour les cultivateurs de roseaux et de saules pour la récolte de brins d'osier. La propulsion de ce type de bateaux se faisait à la main ou à la voile. Il était cela-dit possible de vivre à bord : un petit radiateur appelé « diable de feu » permettait de garder une chaleur confortable dans ce petit espace pour dormir et cuisiner.
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